A magas és új technológia fejlődésével az emberek kereslete folyamatosan növekszik. Ugyanakkor a modern raktározási és logisztikai központ fontos részeként az automatizált raktártechnológia folyamatosan iteratív, és a négyutas járművek és rakodógépek ma már általánosan használt automatizált raktári megoldások. A két berendezéstípusnak megvannak a maga sajátosságai, így az alkalmazásban is lesznek eltérések. Hogyan válasszák ki a vállalkozásoknak a megfelelő raktározási típust, hogy négyirányú shuttle autós sztereó könyvtárat vagy targoncás sztereó könyvtárat használjanak? Melyik automatizált sztereó könyvtári tárolási megoldás a jobb?
Négyirányú transzfer sztereó raktár
A négyirányú autós állvány egyfajta automatizált tároló állvány. A négyirányú kocsi függőleges és vízszintes mozgását használja fel, hogy együttműködjön a lift áthelyezésével, hogy elérje a tárolási automatizálás célját. Közülük a négyirányú jármű, más néven négyirányú shuttle jármű, egy intelligens kezelőeszköz a raklapos rakomány be- és kirakodásához. Általában 20 méter alatti háromdimenziós raktárakban használják, és több ingajárati műveletet is végrehajthat. Oldalirányban és hosszirányban mozoghat az előre meghatározott pályaterhelés mentén, hogy megvalósítsa az áruk tárolását és visszavételét a polc tárolóterébe. A berendezés megvalósíthatja az automatikus rakománytárolást és -visszavételt, az automatikus sáv- és rétegváltást, az automatikus mászást és a földi kezelést. Ez az intelligens kezelőberendezés legújabb generációja, amely integrálja az automatikus halmozást, az automatikus kezelést, a pilóta nélküli irányítást és egyéb funkciókat. A négyirányú transzfer nagy rugalmassággal rendelkezik. Tetszés szerint megváltoztathatja a munkautat, és beállíthatja a rendszer kapacitását a transzferkocsik számának növelésével vagy csökkentésével. Szükség esetén a munkacsoport ütemezési módjának kialakításával be tudja állítani a rendszer csúcsértékét, és megoldja a be- és kilépési műveletek szűk keresztmetszetét. A négyirányú shuttle sztereoszkópikus raktár az anyagok típusa szerint tervezhető, és a térfogatarány általában 40% ~ 60%.
Stacker sztereó raktár
Az egyik tipikus automata logisztikai raktározási berendezésként a targonca elsősorban egymagos és kétoszlopos targoncára oszlik. Három meghajtó mechanizmus szükséges a járáshoz, emeléshez és raklapvillaelosztáshoz. A vektorvezérlő rendszert és az abszolút címfelismerő rendszert a teljes zárt hurkú vezérléshez használják, a rakodógép nagy pontosságát pedig vonalkód vagy lézeres távolságmeghatározás használatával érik el a cím pontos azonosítására. A sztereoszkópikus raktári targonca egy- és kettős mélységű kialakítást alkalmaz, és az áruk térfogataránya elérheti a 30% ~ 40% -ot, ami hatékonyan megoldhatja azt a problémát, hogy a raktározási és logisztikai ipar nagy mennyiségű földet és munkaerőt foglal el, megvalósítja az automatizálást és a raktározás intelligenciája, csökkenti a raktározási működési és irányítási költségeket, és javítja a logisztikai hatékonyságot.
Az automatizált sztereó raktárban a négyirányú shuttle kocsi és a targonca alkalmazása közötti különbségek a következők:
1) A raktárterületek eltérő kihasználtsága
A négyirányú shuttle kocsi állvány annyiban hasonlít az átmenő rackhez, hogy intenzív tárolást tud megvalósítani, ami annak is köszönhető, hogy a négyirányú shuttle kocsinak van egy nagy előnye: a pályáról közvetlenül elérheti a kijelölt rakteret; A rakodó más. Csak az átjáró két oldalán tud hozzáférni az árukhoz, így tervezéskor csak nehéz polc lehet. Ebben a tekintetben elméletileg a négyirányú shuttle és a rakodó tároló hozzáférési sebessége eltérő.
2) Eltérő munkahatékonyság
Gyakorlati alkalmazásban a négyirányú shuttle kocsi automatizált sztereó könyvtárának működési hatékonysága viszonylag alacsonyabb, mint a targoncáé, főként azért, mert a négyirányú shuttle kocsi kisebb sebességgel fut, mint a targonca. A négyirányú járat minden átjárójának a tervezett útvonalon kell haladnia. Kormányzása megköveteli a test bizonyos emelését. A négyirányú transzfer szintén a többberendezés-összeköttetéshez tartozik. A raktár teljes működési hatékonysága több mint 30%-kal magasabb, mint a felrakóké; A rakodódaru más. Csak egy sávban közlekedik a rögzített vágányok között, és nem módosíthatja az útvonalat. Egy rakodódaru egy sávért felel, és ebben a sávban egyetlen géppel is lehet dolgozni. Bár működési sebessége gyorsabban javítható, a rakodódaru hatékonysága korlátozza az általános raktározási hatékonyságot.
3) Költségkülönbségek
Általánosságban elmondható, hogy a csúcstechnológiás automatizált háromdimenziós raktárban minden csatornához szükség van egy raktározóra, és a rakodó költsége magas, ami az automatizált háromdimenziós raktár építési költségének növekedéséhez vezet; A négyirányú shuttle automatikus sztereoszkópikus könyvtár számát a teljes raktár hatékonysági követelményei szerint választják ki. Ezért általában a négyirányú shuttle automatikus sztereoszkópikus könyvtár tárolási megoldásának költsége alacsonyabb, mint a rakodó automata sztereoszkópikus könyvtáré.
4) Energiafogyasztási szint
A négyirányú sikló általában töltőhalmot használ a töltéshez. Minden jármű egy töltőhalmot használ, és a töltési teljesítmény 1,3 kW. 0,065 kW-ot fogyasztanak egyetlen be-/kilépés végrehajtásához; A targonca csúszó érintkezőhuzalt használ az áramellátáshoz. Mindegyik targonca három motort használ, és a töltési teljesítmény 30 kW. A felrakó fogyasztása az egyszeri be-/kitárolás befejezéséhez 0,6KW.
5) Futászaj
A rakodógép önsúlya nagy, általában 4-5 tonna, és a működés közben keletkező zaj viszonylag nagy; A négyirányú sikló lítium akkumulátorral működik, amely viszonylag könnyű, így viszonylag biztonságos és stabil működés közben.
6) Biztonsági védelem
A négyirányú shuttle autó zökkenőmentesen működik, karosszériája pedig számos biztonsági intézkedést alkalmaz, például tűzvédelmi tervezést, valamint füst- és hőmérsékletriasztó kialakítást, amelyek általában nem hajlamosak biztonsági balesetekre; A targoncához képest fix nyomtávú, tápellátása pedig a csúszó érintkező vezeték, ami általában nem okoz biztonsági balesetet.
7) Kockázatállóság
Ha a targonca sztereó raktárát használják, az egész útpálya leáll, ha egyetlen gép meghibásodik; A négyirányú shuttle kocsihoz képest egyetlen gép meghibásodása esetén az összes pozíciót nem érinti. Más autókkal is ki lehet tolni a hibás autót az úttestről, a többi rétegben lévő négyirányú autókat pedig át lehet vinni a hibás rétegre, hogy továbbra is végezhessenek feladatokat.
8) Postás méretezhetőség
A raktározógépek háromdimenziós raktárában a raktár általános elrendezésének kialakítása után lehetetlen a rakodógépek számát megváltoztatni, növelni vagy csökkenteni; A négyirányú shuttle busszal összehasonlítva a négyirányú shuttle busz sztereó raktári tárolómegoldása növelheti a shuttle buszok számát, bővítheti a polcokat és egyéb formákat a későbbi igényeknek megfelelően, hogy elvégezhető legyen a tárolás második fázisa.
A másik különbség a rakodó sztereó raktár és a négyirányú shuttle autóhifi raktár között, hogy a négyirányú shuttle autóhifi raktár az automatikus sűrű sokemeletes polchoz tartozik, 2,0 T alatti névleges terheléssel, míg a rakodó sztereó raktár az az automatikus keskeny csatornás sokemeletes polcra, 1T-3T általános névleges terheléssel, 8T-ig, vagy még ennél is magasabb.
A HEGERLS javaslata az, hogy ha a raktár raktározási arányára nagy az igény, illetve az áruk import és export gyors megvalósítása is szükséges, akkor biztonságosabb a raktározó automata háromdimenziós raktárának használata. ; Ha azonban van egy bizonyos szabályozási követelmény a költségekre vagy az egyes csatornák hosszára vonatkozóan, akkor célszerűbb a négyirányú shuttle automatikus sztereoszkópikus könyvtár használata.
A HEGERLS intelligens shuttle busz tárolórendszer-megoldása
A HEGERLS intelligens shuttle busz tárolórendszer megoldása a HGRIS által piacra dobott raklapos shuttle busz tárolási megoldás új generációja. A megoldás egy intelligens shuttle buszból, egy nagysebességű liftből, egy rugalmas szállítószalagból, egy magas színvonalú árutárolóból és egy intelligens raktárkezelő platformból áll. A szabványos megoldások+szabványos konfigurálható komponensek révén az integrált szállítás termékszállítássá változtatható, amivel általánosságban magas minőséget és gyors szállítást lehet elérni.
Előnyei közé tartozik a nagy sűrűség, a nagy hatékonyság, a nagy rugalmasság, a gyors szállítás, az alacsony költség stb. A tárolási sűrűség több mint 20%-kal nagyobb, mint a rakodógépé, az átfogó működési hatékonyság 30%-kal nő, az egyszeri költség a raktér 30%-kal csökken, a rugalmasság pedig az új raklaptárolási és átalakítási forgatókönyvek több mint 90%-ához alkalmazkodik, és 2-3 hónapos minőségi szállítást tesz lehetővé.
Feladás időpontja: 2022.10.08