Az elmúlt években az internet folyamatos népszerűségével az e-kereskedelem rohamosan fejlődött. A vevők által megrendelt árucikkek sok fajta, kevés tétel és rövid szállítási idő jellemzőit mutatják, aminek köszönhetően a beszállító logisztikai elosztó központjában folyamatosan javul a polcok tárolási sűrűsége. Egyre növekszik a raktárba kerülő és onnan kilépő anyagok gyakorisága. Az apró alkatrészek komissiózásának száma napról napra növekszik. Egyre több logisztikai elosztó központ használja a shuttle kocsi alapú áruk komissiózási rendszerét.
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
A teleszkópos szorítóvillákat széles körben használják automata tárolóberendezésekben, például sztereó raktári többrétegű shuttle-kocsikban, polcos típusú AGV, RGV és mini rakományokban. A HEGERLS által tartott anyagdoboz maximális súlya elérheti az 50 kg-ot. A villakar befogási szélessége tetszőlegesen állítható 200-600 mm tartományban. A maximális komissiózási út 840 mm. A teleszkópos villa maximális működési sebessége 1,5 m/s, gyorsulása pedig 1,2 m/s². A működési zaj 75 dB-en belül van szabályozva, ami megfelel a legtöbb szimpla és dupla hosszabbító állvány követelményeinek. A HEGERLS a megfogó teleszkópos villadoboz többrétegű autós sztereoszkópikus raktárát is testreszabhatja az ügyfelek speciális igényei szerint, mint például a megfogási szélesség, a komissiózási löket és egyéb paraméterek.
A Hiygris HEGERLS markolatú teleszkópos villadobozban lévő alkatrészek többrétegű shuttle autóhifi raktár A teleszkópos villa egy teleszkópos szerkezet, amelyet a sztereó raktárban és a logisztikai automata tárolórendszerben használnak anyagtárolásra vagy szállításra. Rugalmas kétirányú automatikus bővítési funkcióval és pontos határérték funkcióval rendelkezik! Közvetlenül a targoncára, vagy fix emelőszerkezetre, vagy mobil emelőplatformra szerelhető. A targonca a polcok közötti úttesten halad keresztül, hogy automatikusan hozzáférjen vagy áthelyezze a tárgyakat! Összeköthető a gyártósor rendszerrel és a vállalatirányítási rendszerrel. Számítógépes és vonalkódos technológiát (kódolót) használ az információintelligens kezelés és üzemeltetés megvalósításához!
A HEGERLS szorító teleszkópos villáról
A HEGERLS teleszkópos megfogóvilla a targoncák teleszkópos villáinak sorozatában egyedülálló villatípus, nevezetesen egy kétirányú automata teleszkópos megfogóvilla, más néven tartó megfogóvilla vagy tartófogóvilla, villavilla vagy villavilla . Kifejezetten kis tárolóedények szállítására használt villa. Közvetlenül felszerelhető többszintes komissiózó AGV-re vagy más munkaállványokra, a villakar és a kar (horog) tengelykapcsolójának kinyújtásával. Végezze el a hozzáférést vagy az áthelyezést!
A HEGERLS megfogóvilla többnyire alumíniumötvözetből készül, kis méretű, könnyű súlyú, gyors futási sebességgel és simán tágul. Ugyanakkor a többmotoros szinkronizálás elvét is alkalmazza, felismerve, hogy ugyanaz a teleszkópos villa mechanizmus használható a különböző specifikációjú dobozok átvitelére vagy elérésére. Nemcsak hatékonyan javítja a tárolás hatékonyságát, hanem nagymértékben javítja a tárolás helykihasználását is, különösen a magasépítésű intenzív Intelligens raktározáshoz!
HEGERLS kapocs a teleszkópos villaszerkezeten
A HEGERLS megfogóvilla szerkezete mély tárolóhelyre és sekély tárolóhelyre osztható. A mélytároló hely két anyagdobozos tárolóhely, a sekély tárolóhely pedig egy anyagdobozos tárolóhely. Vagyis egy mély tárolóhely egyszerre két anyagdobozt, míg a sekély tárolóhely egyszerre csak egy anyagdobozt. A különbség a HEGERLS megfogóvilla és a közönséges duplex teleszkópos villa között az, hogy az ujjhúzó villa továbbra is három villatestből áll, nevezetesen a belső villatestből, a középső villatestből és a külső villatestből, kivéve az első villatestet. van még egy vonórúd (horog), amely illeszkedik a vezetősínhez (csúsztatósín), görgőhöz, szinkronkerékhez, szinkronszíjhoz, görgős rúdhoz, váltórúdhoz (horog), emelőtengelyhez, kerékrúdhoz, hajtómotorhoz (szervó) , váltórúd motor Az érzékelő műszer és egyéb alkatrészei egy komplett teleszkópos mechanizmust alkotnak, mely a teleszkópos villakarral és a kar (horog) tengelykapcsolójával együttműködve teljessé teszi a hozzáférést vagy átadást!
A HEGERLS csíptető működési elve teleszkópos villán
A HEGERLS megfogóvilla villakarja oldalt álló, és oldalról vezetősínnel van összekötve. A vezérlés révén a vezetősín előre-hátra csúsztatható, hogy beállítsa a villa két villakarja közötti távolságot, így elérhető a villa általános használata a több specifikációjú anyagdobozokhoz! Anyagfelvételkor a villa kinyúlik az anyagtárolási helyzetbe, a rögzítőkampó (kar) automatikusan leereszkedik és blokkolja a karton vagy műanyag doboz homlokfelületét, majd a villa visszahúzódik, a karton vagy műanyag doboz közepére húzva. a villát, majd a fokkövetelményeknek megfelelően hátramenetben kimozdul, a horgot (kart) visszahúzzuk, és a villa ismét behúzódik, hogy befejezze a fel- vagy átrakási feladatot! Bár a megfogóvilla elve megegyezik a hagyományos teleszkópos villáéval, az áttételi részek, a hajtórudak és az ujjvilla egyéb alkatrészei nagyban különböznek egymástól. Leírja, hogy a lánckereket, láncot, fogaskereket, fogaslécet stb. mind szinkron kerekekre, szinkronszíjakra stb. helyettesítik, míg a csúszókar vezetősíneket használ, a villatest anyagait pedig fémlemezek helyettesítik. vagy alumíniumötvözet anyagokból, így a megfogóvilla súlya csak körülbelül 80 kg.
Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy a megfogó típusú teleszkópos villa tervezése során a sűrű tárolópolcok méretét, a dobozos polcok függőleges helyzetét, a nyomvonal szintjét és a dobozok méretét kombinálni kell a dobozok méretének meghatározásához. a hosszabbító villák általános paraméterei (hosszabbító villa mozgása, doboztávolság, villaszélesség, villa belső szélessége, villamagasság stb.), hogy megfeleljenek a polcokon lévő tartályok igényeinek. A szorítóvilla csak a kartonba vagy műanyag dobozba csomagolt termékeket tudja hatékonyan átvinni, illetve hozzáférni, szabálytalan anyagokat nem szállíthat át. Ezenkívül az átvitt anyagdoboz térfogata és súlya ne legyen túl nagy, a rakomány súlya pedig ne haladja meg a 100KG-t! A szorítóvilla magassága általában a szemetes magasságának megfelelően van kialakítva!
A HEGERLS Clip on Shuttle-ről
A HEGERLS klip szerkezete a siklókeretből, a siklóvázból, a mozgó mechanizmusból, a másodlagos villahosszabbító mechanizmusból, a kollektorból, a csapágylemezből és a csapágyplatformból áll. A szerkezet a következő:
Bármely űrsiklókeret általában egy zárt üreg, amely a fő karosszéria mindkét oldalán lévő konzolokból, a héjból és a belső agytartóból áll, és a siklóváz mindkét végén van elrendezve; A héj felső burkolattal van ellátva, amely egy forgóajtó zsanéron keresztül nyitható és zárható; A kerékagy tartó felett panel huzalrács van elrendezve; A mozgó mechanizmus egy meghajtó kerékből, egy passzív kerékből, egy egyenáramú kefe nélküli motorból, egy reduktorból és egy összekötő tengelyből áll; A siklóváz egyik végén lévő siklókeret mindkét oldala összekötő tengelyekkel összekapcsolt hajtókerekekkel, a siklóalváz másik végén lévő siklókeret mindkét oldala pedig összekötő tengelyekkel összekapcsolt passzív kerekekkel van ellátva; Az egyenáramú kefe nélküli motor együttműködik a reduktorral a hajtókerék és a passzív kerék meghajtásában; Az összekötő tengely mágneses jeladóval van ellátva, amelyen keresztül az egyenes pályán az űrsikló indulási és leállási helyzete érhető el; Egy másodlagos villahosszabbító mechanizmus szimmetrikusan van elrendezve a transzferkocsi keretének belső oldalán; A másodlagos villahosszabbító mechanizmusok közötti shuttle alváz csapágyazattal van ellátva a rakománykosár elhelyezéséhez; A shuttle kocsiváz zárt ürege rendre egy csapágylemezzel van ellátva, amelyen egymás után egy meghajtólemez, a mozgószerkezet fő vezérlőlapja és a villahosszabbító mechanizmus fő vezérlőlemeze van elrendezve; A hajtólemez meghajtja a mozgó mechanizmust, hogy az egyenes pályán haladjon. A mozgómechanizmus fő vezérlőpanelje vezérli az űrsikló futási paramétereit és indítási leállási pozícióit, a villahosszabbító mechanizmus fő vezérlőtáblája pedig a másodlagos villahosszabbító mechanizmust a kosár megragadásához és a polcra helyezéséhez; A shuttle kocsi és az egyenes pálya közé egy gyűjtőberendezés van elhelyezve, amely az egyenes pályán belül elhelyezett villamosított vezetékkel van összekötve, és a shuttle kocsi áramellátására szolgál. Az intelligens raktározásra szolgáló siklókocsin lévő kapocs szerkezeti jellemzője abban is rejlik, hogy a hornyok azokon a helyeken vannak beállítva, ahol a hajtókerék és a passzív kerék érintkezik a csatlakozótengellyel, és egy elasztikus rögzítőgyűrűt helyeznek el a horonyba az axiális kialakítás érdekében. a hajtókerék és a passzív kerék elhelyezése. A dupla vezetőkerekek a váltó alvázának oldalán, a hajtókerék és a passzív kerék alatt, valamint az egyenes nyomtáv és a shuttle alváz között helyezkednek el. A kettős vezetőkerekek alkotják a bal és jobb oldali határt, amikor a hajtókerék és a passzív kerék egyenes pályán halad. A másodlagos villahosszabbító mechanizmus a következőket tartalmazza: az első szintű villahosszabbító nyomólemez, a második szintű villahosszabbító lemez, a második szintű szinkron szíjtárcsa mechanizmus, a második szintű villahosszabbító hajtómechanizmus, a villahosszabbító hajtómotor, egy másik reduktor és a hajtótengely ; Az ingakocsi vázának agytartójának külső oldala első fokozatú villahosszabbító tolólappal van ellátva; Az első fokozat villatolólapjának közepén egy U alakú csúszda van elrendezve, az U alakú csúszdában pedig egyenlő távolságra több U alakú csúszdatárcsa van elhelyezve; Az U alakú csúszdán kívül egy másodlagos villalap van elhelyezve; A másodlagos villalemez több U-alakú hornyos tárcsával van összekötve csavarokon és anyákon keresztül; A második fokozat villahosszabbító lemezének felső végei egy váltóvillával, egy egyenáramú bolygócsökkentő motorral és egy kívülről befelé irányuló fotoelektromos érzékelővel vannak ellátva; A fotoelektromos érzékelő a villa helyzetjelének beszerzésére és a villahosszabbító mechanizmus fő vezérlőtáblájára történő elküldésére szolgál, amely vezérli az egyenáramú bolygócsökkentő motort, hogy a villa vízszintesen vagy függőlegesen mozogjon; Egy másodlagos szinkron szíjtárcsa mechanizmus van elrendezve az elsődleges villatolólapon és közvetlenül az U alakú csúszda alatt és fölött; A másodlagos szinkron szíjtárcsa mechanizmus a másodlagos villahosszabbító lemezen lévő szinkron szíjnyomó lappal van összekötve; A villahosszabbító hajtómotor és egy másik reduktor mozgatja a másodlagos villahosszabbító hajtómechanizmust, a másik oldalon pedig a másodlagos villahosszabbító hajtómechanizmust mozgatja a hajtótengelyen keresztül, így az elsődleges villahosszabbító nyomólemez mozgatja és meghajtja a másodlagos villahosszabbító hajtóművet. szinkron szíjtárcsa mechanizmussal mozgatható, így mozgatva a másodlagos villahosszabbító lemezt. A kétfokozatú villahosszabbító átviteli mechanizmus egy mágneses jeladót, egy szinkron szíjtárcsát I, egy szinkronszíjat I, egy feszítőkerék-berendezést és egy fogaslécet tartalmaz; Egy 1 vezérműszíj-tárcsa és egy 1 vezérműszíj van elrendezve az első fokozat villatolólapja alatt; Az I. szinkron szíjtárcsa egyik oldala a hajtótengelyhez, a másik oldala pedig a reteszhornyon keresztül a másik szűkítő kimenő tengelyéhez kapcsolódik. A feszítőkerék-eszközök a másik szűkítő mindkét oldalán vannak beállítva az I. szinkronszíjtárcsa és az I. szinkronszíj kiegészítő rögzítésére; Az első fokozat villatolólapja és a szinkronszalag között egy fogasléc van elrendezve; A villahosszabbító hajtómotor és egy másik reduktor az I szinkronszíjtárcsát és az I szinkronszíjat forgatni, a másik oldalon pedig a II. szinkronszíjtárcsát és a II. szinkronszíjat a sebességváltó tengelyén keresztül hajtja. Ugyanakkor a kétoldali fogaslécek meghajtják a megfelelő elsődleges villahosszabbító nyomólemezt, hogy elérjék az elsődleges villanyúlást. Amikor a másodlagos szinkron szíjtárcsa-mechanizmus szinkronban mozog és mozgatja a másodlagos villahosszabbító lemezt, az U-alakú szíjtárcsa az U-alakú csúszdában gördül. A másodlagos villahosszabbító lemez megvalósítja a másodlagos villahosszabbítást. A feszítőkerék-berendezés a következőket tartalmazza: csavar, állítókonzol, dupla anya és feszítőkerék; Az I. szinkronszíj alatt és a másik szűkítő mindkét oldalán egy feszítőkerék van elhelyezve, amely kettős anyával van rögzítve a főtest tartójához; A dupla anya alatt a csavaron keresztül egy beállító konzol van elrendezve, és a beállító konzol helyzetét a csavar állítja be úgy, hogy a beállító konzol a kettős anyát fel-le mozgatja, így a szinkron szíj fenntartani tudja a feszítő állapot a feszítőkerék hatására.
Hogyan növeli a HEGERLS shuttle busz a vállalati előnyöket?
Először is, a HEGERLS intelligens siklókocsi mozgómechanizmusa, villahosszabbító mechanizmusa és kerete, csúszó érintkezési vonala és energiagyűjtő eszköze a rögzítőkapcsos tárolóval ésszerűen van elrendezve, amely teljes mértékben kihasználja a siklókocsi terét, és alkalmazkodni tud a háromdimenziós raktárban különböző specifikációjú és elhelyezkedésű áruk automatikus tárolása és visszakeresése, a shuttle kocsi alkalmazási lefedettségének bővítése, valamint a shuttle kocsi folyamatos műveleteinek gyors és hatékony végrehajtása, mint például gyaloglás, villahosszabbítás, komissiózás áruk fel- és kihelyezése, Megvalósítja az áruk gyors és pontos tárolását, ezáltal nagymértékben javítja az automatizált raktár működési hatékonyságát és automatizálási technológiai szintjét, valamint csökkenti a vállalkozások beruházási költségeit. Ugyanakkor egyszerű és könnyű szerkezetű, nagy megbízhatóságú és könnyen karbantartható. Kiválthatja a hagyományos útfelrakógépet, megvalósítva a rendszer rugalmasságát, és megfelel az e-kereskedelmi logisztika és raktárautomatizálás fejlődési trendjének.
Másodszor, a HEGERLS intelligens shuttle autó mozgószerkezetében a hajtókerekek és a passzív kerekek összekötő tengelyei hornyokkal vannak ellátva, a csapágyak összekötő részeit pedig egy új típusú rugalmas rögzítőgyűrű köti össze, megvalósítva a csatlakozás axiális pozicionáló hatását. tengelyek; A rugalmas rögzítőgyűrű használatával az axiális pozicionáló hatás elérése érdekében a gyártási hatékonyság növelhető, és a költségek megtakaríthatók.
Harmadszor: A Higelis HEGERLS intelligens raktározási célú tolókocsija megvalósítja, hogy a hajtókerék és a passzív kerék mindig az egyenes pályán mozog anélkül, hogy a kettős vezetőkerék szerkezetén keresztül letérne a nyomvonalról. Ez a pozicionáló szerkezet stabilabb és megbízhatóbb.
Negyedszer, a HEGERLS intelligens shuttle-autó által alkalmazott másodlagos villakihúzó szerkezet megnövelheti a villanyújtási távolságot, és több kosarat szerezhet be különböző pozíciókban; Ugyanakkor a másodlagos villahosszabbító mechanizmus elve egyszerű, a tervezés és a gyártás költsége alacsony; Az erőátviteli rész az egyetlen motor + reduktor + erőátviteli tengely módot alkalmazza, hogy a másodlagos villahosszabbító mechanizmus elérje a szinkron tágulás és összehúzódás célját, ami több költséget takarít meg, hatékonyan csökkenti a szükséges elrendezési helyet és csökkenti a transzferkocsi súlyát. .
Ötödször, a Higelis HEGERLS intelligens shuttle kocsi egy új típusú feszítőkerék-berendezést alkalmaz, amely gyorsan képes megfeszítve tartani a szinkronszíjat, és megvalósítani a shuttle kocsi normál működését. Sőt, ez a feszítőkerék-berendezés egyszerűen elkészíthető, kényelmesen felszerelhető és gyorsan beállítható, ami költséget takarít meg, helyet takarít meg és javítja a munka hatékonyságát.
Feladás időpontja: 2022. december 19