A polcos meghajtás a raklapok egyenkénti tárolását jelenti belülről kifelé. Ugyanezt a csatornát használják a targonca eléréséhez, és a tárolási sűrűség nagyon jó. A rossz elérhetőség miatt azonban nem egyszerű a FIFO menedzsment megvalósítása. Mivel a targoncának óvatosan kell működnie, amikor a teljes fogaslécben jár, jobb, ha 4 rétegű és 3-5 oszlopos állványba hajt be.
Hajtás állványos összetételben
A rack-ben lévő meghajtó tartozékai a következők: karbel (a fő csatlakozó a rack és a rack oszlop között, egyoldali és kétoldali), a karbel (a fő tartópolc az áruk tárolására), felső gerenda (a rack csatlakozója és stabilizátora oszlop), felső húzás (a rack oszlopának csatlakozója és stabilizátora), hátsó húzás (az állványoszlop csatlakozója és stabilizátora, egyirányú rack elrendezéshez használatos), lábvédő (a rack elülső védő része) védőkorlát (polcok védő részei, amikor targonca kerül az úttestre) stb.
Pontosabban, a fogaslécben való meghajtás, más néven folyosó állvány és átmenő állvány, egy többajtós állványszerkezet, amely több sor hagyományos állványt vagy rácsos oszlopszerkezetet köt össze folyamatosan, csatornaosztás és folytonosság nélkül, és a raklapot a raklapon tárolják. konzolos gerenda egységben és mélységirányban tárolva; Ez a fajta polc az egységnyi térfogatonkénti legnagyobb árutároló kapacitással rendelkezik, és alkalmas nagy tételű, kevés fajtájú és nagy átfolyású anyagok tárolására és üzemeltetésére, mint például italok, tejtermékek, alacsony hőmérsékletű hűtés raktározás, háztartási gépek, vegyszerek, ruházat, dohány és más olyan alkalmak, ahol magas a tárhely költsége, de nem alkalmas túl hosszú vagy túl nehéz tárgyak tárolására; A hagyományos tálcás keresztgerendás polcszerkezettel összehasonlítva a polcon lévő hajtás helyhatékony kihasználtsága legfeljebb 90%-ra növelhető, és a telephely kihasználtsága is elérheti a 60%-ot, amivel a maximális terhelési sűrűség érhető el. A tényleges alkalmazási folyamatban a polcmeghajtó más, több kategóriájú polcszerkezetekkel kombinálva is használható, hogy teljes mértékben megfeleljen az ügyfél telephelyének különféle tárolási igényeinek.
Tehát hogyan vásároljuk meg a polcon a meghajtót napi használat előtt? Most pedig kövessük a Higelis polc gyártóját, hogy megtudjuk!
A polcokon történő meghajtó vásárlása megköveteli a tárolt cikkek raklapegységesítésének világos megértését
A polcon elhelyezett meghajtó szerkezetét és méretét a tárolóeszközök, a kezelőberendezések és a raklapegység mérete határozza meg; A nagy tárolási sűrűségnek és a hajtás nagy forgási hatékonyságának köszönhetően a polctároló területen a polc acélszerkezete közel van a működési és tárolási csatornákhoz. A többi polctípushoz képest részletesebb specifikációk és magasabb minőségi követelmények vonatkoznak a raklapra és a raklapegységre. Hatékony szelekciót kell végezni a raklap erőjellemzőinek megfelelően, különösen a nagy fesztávú raklapoknál, ellenőrizni kell a raklap statikus és dinamikus terhelését A polcok terhelése és az áruk raklapra helyezésének módja; Ugyanakkor az ebbe a kategóriába tartozó polcok magas követelményeket támasztanak az áruk egységcsomagolásával szemben, hogy csökkentsék a tárolt áruk sérülési arányát és javítsák a szállítás hatékonyságát és biztonságát; A raklapon egyesített áruk nem lehetnek túl nagyok vagy túl nehézek. Általában a súlyt 1600 kg-on belül kell szabályozni, és a raklap fesztávolsága nem lehet nagyobb 1,5 M-nél. Ezenkívül a tárolt áruk egységes csomagolási osztályozása révén a nagy rakományú és nagy padlómagasságú árukat a polcszerkezetben a lehető legalacsonyabb tárolási pozícióban kell tárolni, ami hatékonyan csökkentheti a polc tárolási súlypontját. rendszert, és javítja a rendszer tárolását és stabilitását.
A polcrácsos függőleges szerkezetű hajtás vásárlása a rácsoszlop szerkezetétől is függ
A Higelis polcgyártó által tervezett, gyártott és gyártott rácsos oszlopszerkezet a polcszerkezetben történő meghajtásban is a leggyakoribb szerkezet. Főleg oszlopszárból (keretoszlop) és hálótagból (keresztmerevítő és átlós merevítő) áll. Az oszlopszár többnyire egytengelyű szimmetrikus hidegen alakított vékonyfalú perforált profilú acéloszlopot alkalmaz. A szalagtag többnyire hidegen alakított C-alakú acélt használ. Az oszlopszár és a szalagelem csavarokkal van összekötve, így egyetlen átlós rúdfűző szerkezetet alkot. A keretoszlop nyomása a keresztnek köszönhető. Az átlós merevítők a szerkezet egy részén osztoznak, és kissé csökkentek. Az egész szerkezet biztonságosabb anélkül, hogy figyelembe vennénk a keresztirányú és az átlós merevítők pozitív hatásait; Az oszlopszár jellemző szerkezete egy egytengelyű szimmetrikus hidegen alakított vékonyfalú perforált profilú acél oszlopelem. A teherbírásnál hajlamos a hajlításra és torziós kihajlásra, ami csökkenti a teherbírást. A nyitott oldalra léceket helyezhet, hogy a zárt részhez közel kerüljön, ami nagymértékben javíthatja a teherbírását. Az ilyen típusú alkatrészek XX hajlítási stabilitása közvetlenül meghatározza a hajtás teherbírását és szerkezeti stabilitását a polcon. Hasonlóan, ez a rácsos oszlopszerkezet egyben a polcon lévő meghajtó portálszerkezetének oldaloszlopa is. Mivel a portálkeret szerkezeti elemeinek hajlítási és csavarási merevsége kicsi, a szerkezet általános merevsége gyenge. Minél nagyobb a magasság, annál kisebb a csapágystabilitás, és jelentősen csökken a hajlításnak és torziós kihajlásnak ellenálló képessége. A konzolkar hossz paraméterei és a csapágytálca súlya azok a közvetlen szereplők, amelyek hajlító nyomatékot fejtenek ki a rácsoszlop szerkezetére. A konzol hosszával együtt keletkező további hajlítónyomaték befolyásolja a fogaslécoszlop hajlítási és torziós szilárdságát.
Jelenleg a rendszerszerkezeti váz elemzését felváltja a rácsoszlop szilárdságának, merevségének és stabilitásának számítása a polcos hajtás tervezésénél. Mivel a rácsos oszlop általában vékonyabb és vékonyabb alkatrészekből áll, az oszlopszerkezet merevségét és stabilitását a polcszerkezet meghajtójában nagymértékben befolyásolja a karcsúsági aránya, gyenge a szerkezeti stabilitása, és kevés szerkezeti megerősítési mód létezik valósuljon meg, Azt is nehéz elérni. Jelenleg a piac optimalizálja a működési csatornát azáltal, hogy WAP shuttle targoncákkal helyettesíti az egyéb rakodóberendezések, például targoncák be- és kilépőalagút üzemmódját, és megkönnyíti a keretoszlop vízszintes gerenda megerősítését a tároló alatti hatásos részen. elhelyezkedés, ami nagymértékben optimalizálhatja a keretoszlop karcsúsági arányát; Vagy a be- és kilépőút legbelső rakterében a polcszerkezet meghajtásának kialakítását a raklaptartó polc tipikus szerkezete révén optimalizálják, hogy javítsák a polcszerkezet egészének teherbírását és stabilitását, amely a jövőben a polcszerkezetben a hajtás optimalizálásának egyik fő módszere lesz.
Feladás időpontja: 2022. szeptember 19